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技術(shù)文章
水泥加速養(yǎng)護(hù)箱不制冷的原因可能有以下兩種
點(diǎn)擊次數(shù):2465 更新時(shí)間:2019-04-24 打印本頁(yè)面 返回
  水泥加速養(yǎng)護(hù)箱的工作原理,由加熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)產(chǎn)生升溫和降溫,用控制儀進(jìn)行調(diào)控。
  1、當(dāng)溫度低于(箱內(nèi)溫度)20℃時(shí),控溫儀繼電器開(kāi)始工作,箱內(nèi)溫度20℃時(shí),電熱器停止升溫,保持箱內(nèi)20℃恒溫,當(dāng)箱內(nèi)溫度高于20℃時(shí),制冷系統(tǒng)開(kāi)始工作,箱內(nèi)溫度低于20℃時(shí),制冷系統(tǒng)停止工作,保持箱內(nèi)20℃±1℃,這樣反復(fù)連續(xù)工作,達(dá)到水泥試體養(yǎng)護(hù)工作。
  2、恒濕控制采用超聲波加濕加濕,控濕儀控制,當(dāng)箱內(nèi)濕度達(dá)不到所需濕度時(shí),加濕器自動(dòng)向箱內(nèi)加濕,達(dá)到自動(dòng)停止,以保箱內(nèi)濕度恒定在90%。實(shí)驗(yàn)室用混凝土恒溫養(yǎng)護(hù)箱,包括水箱、養(yǎng)護(hù)箱、加熱裝置、控制器、溫度傳感器、攪拌裝置、吸水器、蓄水器及噴灑裝置;所述水箱的正面開(kāi)口,水泥加速養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)嵌于水箱內(nèi),水箱的其他五個(gè)面為相互連通的雙層結(jié)構(gòu),水箱上雙層結(jié)構(gòu)的面構(gòu)成了一個(gè)密封的腔體,攪拌裝置包括馬達(dá)及若干葉片,馬達(dá)的輸出軸穿過(guò)所述腔體的壁面插入到所述腔體中,且各葉片固定于馬達(dá)輸出軸的側(cè)面,加熱裝置、溫度傳感器及各葉片位于所述腔體內(nèi),吸水器的入水口與水箱的出水口相連通,吸水器的出水口與蓄水器的入水口相連通。
  經(jīng)常會(huì)遇到經(jīng)常會(huì)遇到水泥加速養(yǎng)護(hù)箱不制冷的狀況,我們分析有以下兩種可能情況。
  分析一:由于是溫度保持不住,觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng),壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng),說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常,電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題。
  電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題,繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài),說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。
  用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜),這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。
  分析二:未確定故障原因,結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因,該水泥加速養(yǎng)護(hù)箱擁有兩套制冷機(jī)組。
  一為主機(jī)組,另一為輔助機(jī)組,在降溫速率較大時(shí),兩組機(jī)組同時(shí)工作,在溫度保持階段初期,兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái),輔助機(jī)組停止工作,由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露,會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大,由于降溫過(guò)程中,兩機(jī)組同時(shí)工作,故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象,而指示降溫速率降低。在溫度保持階段,一旦輔助機(jī)組停止工作,主機(jī)組又無(wú)制冷作用,試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升,當(dāng)溫度上升到一定程度,水泥加速養(yǎng)護(hù)箱的控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫,將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)附近,然后輔助機(jī)組又停止工作,如此反復(fù),便會(huì)出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。
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